【黑龙江招商】哈牡客专海南特大桥箱梁架设全面推进为区域发展注入交通动能-黑龙江产业园区

【黑龙江招商】哈牡客专海南特大桥箱梁架设全面推进为区域发展注入交通动能

所属地区：黑龙江发布日期：2025年07月28日

近日，哈尔滨至牡丹江客运专线（哈牡客专）项目海南特大桥架设箱梁作业全面展开。作为黑龙江省东部地区重点交通工程，该桥建设将进一步织密区域铁路网络，提升客货运输效率，为沿线城市招商引资创造更优基础设施条件，助力牡丹江及周边区域经济社会高质量发展。
一、哈牡客专的战略定位与区域价值
哈牡客专是国家中长期铁路网规划中东北地区快速铁路网的重要组成部分，线路连接哈尔滨、牡丹江两大黑龙江省重要城市，设计时速250公里，全长约293公里。项目建成后，将大幅缩短两地通行时间，强化省会城市与东部地区的联系，促进沿线资源开发、产业升级和城乡区域协调发展。作为全线关键控制性工程，海南特大桥的建设进度直接关系到哈牡客专整体通车目标的实现，对完善区域综合交通运输体系具有重要意义。
二、海南特大桥的工程难点与结构特点
海南特大桥位于牡丹江市境内，横跨多条交通线路及自然沟壑，是牡丹江境内目前最高的特大桥。桥梁全长约[具体长度需官方数据，此处省略]，共设[具体墩数需官方数据，此处省略]个桥墩，其中最高桥墩达40余米，相当于13层楼高，施工难度较大。此次架设的箱梁为32米标准跨度，单榀重量达700余吨，采用工厂化预制、现场架设的施工方式，具有结构强度高、耐久性好、施工精度要求高等特点。为确保高墩箱梁架设安全，施工单位通过优化支架设计、强化设备调试、制定专项应急预案等措施，保障工程质量与进度。
三、箱梁架设作业的推进情况与技术保障
2023年以来，海南特大桥建设进入全面攻坚阶段。近日，随着架桥机将首榀32米箱梁精准落位，标志着该桥箱梁架设作业全面展开。施工中，建设单位采用大型架桥设备进行箱梁吊装，通过智能化监控系统实时监测桥墩沉降、箱梁对位精度等关键指标，确保每榀箱梁架设误差控制在毫米级。同时，针对牡丹江地区夏季多雨、秋季降温较快的气候特点，施工团队合理调配人力物力，优化施工工序，实行“白加黑”连续作业模式，全力冲刺架梁目标。目前，架梁作业正按计划稳步推进，预计2023年9月初可完成全部箱梁架设任务，为后续桥面系施工及轨道铺设奠定基础。
四、项目建成后的综合效益展望
海南特大桥箱梁架设完成后，哈牡客专全线桥梁工程将取得阶段性突破，为项目按期通车创造有利条件。作为连接哈尔滨都市圈与牡丹江沿边开放先导区的快速通道，哈牡客专建成运营后，不仅将使哈尔滨至牡丹江的旅行时间由原来的4小时左右缩短至1.5小时以内，还将串联起沿线亚布力滑雪场、镜泊湖等知名旅游景区，带动全域旅游发展。同时，快速便捷的铁路网络将降低物流成本，吸引更多产业项目向沿线聚集，助力牡丹江打造黑龙江省东部地区交通枢纽和经济增长极，为东北全面振兴注入新动能。

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