【黑龙江招商】黑龙江无人驾驶智能修路技术引领交通基建新变革-黑龙江产业园区

【黑龙江招商】黑龙江无人驾驶智能修路技术引领交通基建新变革

所属地区：黑龙江发布日期：2025年07月14日

在黑龙江省交通建设领域，招商引资成果显著，一项突破性技术正推动传统道路施工模式升级。由龙建路桥股份有限公司承建的国道213线施工现场，首次大规模应用无人驾驶智能化装备集群，通过高精度导航与数字孪生技术，有效解决施工质量、效率及安全等六大核心难题，标志着黑龙江省智能交通基建迈入全国领先行列。
一、技术突破：无人驾驶集群破解传统施工顽疾
黑龙江省国道213线项目采用的无人驾驶智能化装备集群，整合了北斗定位系统（精度达厘米级）、惯性导航及多传感器融合技术。根据交通运输部科学研究院公开报告，该技术实现了摊铺机、压路机等设备全流程无人化协同作业，施工轨迹偏差控制在2厘米内，较人工操作提升50%以上精度。通过智能压实系统，可动态调整碾压参数，彻底规避传统施工中因人为疲劳导致的漏压、过压问题，设备磨损率下降30%。
二、效能提升：极端环境下的持续作业能力
在夏季高温条件下，该技术展现出显著优势。中国公路学会发布案例显示，无人集群可连续工作20小时以上，不受昼夜或恶劣天气影响。对比传统模式，施工效率提升40%，油耗降低15%。黑龙江省冬季严寒期长达5个月，该技术未来有望突破季节性施工限制，延长有效工期约60天。
三、数字监管：全流程可视化与质量溯源
龙建路桥研发的数字化施工平台，将压实度、温度等数据实时生成色阶图谱。国家智能交通系统工程技术研究中心检测表明，该系统使质量验收一次合格率达99.2%，较人工记录方式提高23%。所有施工数据自动上传至黑龙江省交通建设质监平台，实现从材料配比到工艺参数的全链条追溯。
四、行业影响：智能基建标准的先行探索
黑龙江省交通运输厅将此项技术纳入《智慧公路建设指南》，成为全国首个针对无人驾驶路桥施工的省级标准。国务院国资委官网转载文章指出，该模式已形成可复制的“龙江经验”，后续将在京哈高速黑龙江段等项目中推广。据测算，全面应用后可使整体施工成本下降18%，安全事故率降低至0.1‰以下。

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