哈尔滨铁路枢纽推进平改立工程助力区域交通升级-哈尔滨招商引资

哈尔滨铁路枢纽推进平改立工程助力区域交通升级

所属地区：黑龙江-哈尔滨发布日期：2025年09月08日

为优化区域交通网络并提升铁路运输安全水平，哈尔滨铁路局近年来持续加大防护设施投入，重点推进国铁正线道口平交改立交工程。该举措不仅为招商引资创造了更高效的基础设施环境，还将显著降低路外安全事故风险。截至2017年，绥佳线、滨绥线等630处道口改造工程将全面完成，标志着黑龙江省铁路安全治理进入新阶段。
一、工程背景与必要性
黑龙江省作为东北地区铁路网密集省份，非封闭区段占比高达90%，千余处平交道口长期存在行人违规穿行、机动车抢行等隐患。2015年统计显示，此类问题导致的路外伤亡事故占铁路安全事故总量的六成以上。为此，哈尔滨铁路局联合地方政府启动系统性改造，通过立交桥建设和线路封闭双轨并行，从根本上消除人车混行风险。
二、核心措施与实施进展
工程以绥佳线、滨绥线821.3公里线路为重点，采取三项关键行动：一是对客货流密集区实施全封闭化管理，增设隔离栅栏和警示标识；二是在城乡接合部新建跨线桥涵，替代原有平面交叉道口；三是升级信号系统和监控设备，实现智能预警。截至2016年末，已完成70%的工程量，剩余项目将于2017年竣工。
三、多方协作与资源整合
该项目采取“路地共建”模式，省级财政专项拨款占总投资的45%，铁路部门负责技术标准制定与施工监管，沿线地市则承担征地拆迁协调工作。例如，哈尔滨市香坊区通过调整市政规划，为12处立交节点腾挪建设用地；佳木斯市将道口改造纳入智慧交通体系建设，实现多部门数据共享。
四、预期效益与社会反响
改造完成后，预计铁路交通事故率将下降80%以上，列车平均运行时速可提升15公里。沿线居民反馈显示，九成受访者支持工程实施，尤其肯定其对学生通勤安全的保障作用。此外，封闭式管理还将减少非法侵占铁路用地现象，为后续电气化改造预留空间。
五、长效管理机制建设
哈尔滨铁路局明确将建立三级巡查制度，联合公安、应急管理部门开展季度联合督查。同时推出有奖举报平台，鼓励公众参与安全监督。未来五年，黑龙江省计划将此类经验推广至支线铁路，最终实现全省铁路全封闭化目标。

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